---實用建築---
　實用建築，種類繁多，有交通方面的橋樑、道路，水利方面的堤壩堰閘，天文方面的觀星臺、觀象臺，報時 的鐘樓鼓樓等等。
　秦始皇統一六國，為了邋視天下及迅速貫徹朝廷命令，以京城或陽為中心，興建敦射型馳道，「東窮齊燕， 南極吳楚」。當時規定路面寬五十步，每隔三丈植樹，兩邊路基用鐵椎夯實。根據留存的殘跡看，寬度確實可 供幾匹馬並列奔馳，是中國最早的國道。
　水利一向是關係國計民生的大事。自夏禹治水以來，歷代在水利建設上都投入大量人力物力。四川成都灌縣 著名的都江堰，是戰國秦昭王時蜀邵太守李冰興修的大型配套水利工程，保證了川中數百萬畝良田的灌溉。歷 代在治理黃河和修築捍海塘中，創造了許多優秀的水利建築典範。五代吳越國精心治理太湖，廣築堰閘，五里 為浦，十里為塘，使我國農業史上出現了「蘇湖熟，天下足」的水稻高產區。
　為了掌擢天文和氣象情況，商周時已有專人觀測，後世都設有欽天監專司其職。觀測天象需要高臺，今河南 登封縣的觀星臺，相傳是周朝初年立土圭以測日影的地方，元代就其遺地建成今臺，臺上有石圭和測影高表。 北京古觀象臺建於明英宗時，由此時至清末用於觀測約五百年之久，至今猶存，為世界所罕見。
　古代京城有報時用的鐘樓鼓樓，每天按十二個時辰擊鼓撞鐘以傳遞時間信息。所報的時間依據天文觀測。鐘 鼓樓同時又以其高聳的造型點綴著城巿。
　橋，是人類征服河川險阻的實用建築。樑橋、拱橋、蹬橋、連拱橋（以上多為石橋）、竹橋、索橋、舟橋、 敝肩橋、懸臂橋．．．各顯其能，各盡其態，取材不一，造法有別，式樣互異，有的橋還在頂部築小屋或造風 雨亭。它們以不同風格出現，寓欣賞價值於實用價值之中。
　巍然跨於洨河之上的安濟橋，在今河北趙縣，俗稱「趙州橋」，建於隋大業年間(605-617年)，由著名匠師 李春主持營建。它的大跨度石拱橋洞長達三十七米，高七米，截取六十度平緩弧線置於橋面，橋堍各有兩個小 拱造成敝肩，用來減少橋身重量，以利於加速洩洪，並使橋的整體造型顯得柔和輕盈，分外美觀。現在中國鐵 路、公路橋，都是按照這一基本結構原理建造起來的。